04立体交叉设计

4.1概述

4.2立体交叉的选型

4.3立体交叉的基本规定

4.4立交的通行能力和服务水平

4.5立体交叉的常用形成及适用范围

4.6匝道的基本形式及适用范围

4.7立交主线设计

4.8立交匝道设计

4.9匝道端部设计

4.10变速车道设计

4.11辅助车道设计

4.12交织车道设计

4.13集散车道设计

4.14互通式立交间距

4.15互通式立交的系统性设计

4.16分离式立交设计

4.17立体交叉安全性评价

4.18立体交叉设计流程

4.19立体交叉计算机辅助设计技术与应用

4.20立交设计示例

| 4.13集散车道设计 | 4.13.1 集散车道设置原则 | 4.13.2 集散车道设计要点 |

5.3.6 集散车道 城市道路路线设计规范 [附条文说明] CJJ193-2012
1 集散车道与主线车道间应采用分隔设施或标线分隔。集散车道的设计速度应与相接匝道相同，集散车道路面宽度为车行道宽度加两侧路缘带宽度。
当主线设计速度小于或等于60km／h时，主线车道与集散车道之间可不设分隔设施。
2 当快速路出入口间距不能满足《城市快速路设计规程》CJJ 129最小间距规定时，应增设集散车道，其宽度不少于2条车道的宽度。

5．5．4 集散车道应符合下列规定： 城市道路交叉口设计规程 [附条文说明] CJJ152-2010
1 当有下列情况之一，可考虑设置集散车道： 1)通过车道交通量大，需要分离。
2)两个以上出口分流岛端部靠得很近。
3)三个以上出入口分流岛端部靠得近。
4)所需要交织长度得不到保证。
5)因交通标志密集而不能用标志诱导。
2 集散车道可为单车道或双车道，每条车道宽应为3.5m。在主线出入口处应保持车道平衡，对集散道路可不作规定。

参考文献

《公路与城市道路设计手册》（第二版）.上海市住房和城乡建设管理委员会科学技术委员会组织编写.人民交通出版社股份有限公司.2016.3

| 主页 | 道路检索 | 资源目录 | 道路设计指引 | （手机建议横屏浏览）服务支持QQ2742996 | HA公路规范体系 | HF市政工程 |