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按照“安全耐久、节约资源、环境和谐”的设计理念，充分考虑公路路基的功能要求，强化路基路面协调设计，在提高路基整体强度、刚度、水稳定性、温度稳定性和耐久性，以及路基病害防治措施等方面进行重点修订，力求使本规范技术先进、指标合理、可操作性强。^[1]

| 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）规范解读 |

规范目的——适应公路建设发展的需要；——提高公路路基设计技术水平，使公路路基工程设计符合安全可靠、技术先进、经济合理的要求。

适用范围——各级公路新建路基设计；——各级公路改扩建的路基设计；——等外公路路基设计可参考。

| 路基设计准备工作 |

路基设计时——应做好公路沿线工程地质勘察试验工作；——查明沿线地质条件；——获取设计所需要的岩土物理力学参数。

路基设计原理——路基工程具有足够的强度、稳定性和耐久性；——能抵抗各种自然因素和汽车荷载的作用。

路基设计原则——根据公路的功能和等级；——保证稳定性、满足强度和变形要求；——因地制宜、就地取材、节约土地、保护环境；

通过技术经济比选，确定路基高度，利用挖方材料，做好路基路面综合设计。

| 3.1 一般规定 |

3.1.1 路基设计之前——收集公路沿线气候、水文、地形地貌、地质、地震、筑路材料等资料；——做好沿线地质、路基填料勘察试验工作；——查明地层岩土性质、厚度、空间分布特征及有关物理力学参数。

3.1.2 路基设计时——避免高路堤与深路堑；——路基中心填方高度超过20m、中心挖方深度超过30m 时，结合路线方案与桥梁、隧道等构造物或分离式路基作方案比选。

3.1.3 水浸淹路段路基——路基边缘标高应不低于路基设计洪水频率的水位加壅水高、波浪侵袭高，以及0.5m 的安全高度；——各级公路路基设计洪水频率应符合表3.1.3 规定。

3.1.4 路基设计——根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度；——沿河路基不宜侵占河床，根据冲刷情况，设置必要的防护支挡工程；——妥善处理好路基废方，应避免河床堵塞、河流改道或冲毁沿线构造物、农田、房屋等。

3.1.5 路基填料设计与土石方调配——满足路基强度和回弹模量的要求；——对移挖作填、集中取（弃）土、填料改良处理等方案进行技术经济比较，充分利用挖方材料，以节约土地。

3.1.6 路基设计——应控制路基工后沉降量；——对于软弱地基、路基与桥涵结构物连接处、路基填挖交界处、高路堤、陡坡路堤等，应采取综合措施，防治路基不均匀变形，满足路面的要求。

3.1.7 路基设计——应充分考虑水和冰冻对路基性能的影响；——设置完善的防排水系统或防冻害设施，以及必要的路基防护工程，防治路基病害。

3.1.8 高速公路、一级公路高填方路基、陡坡路堤和挖方高边坡路基——应采用动态设计法，动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段。

| 12.1 一般规定 |

12.1.1 路基、路面设计应根据道路功能、类型和等级，结合沿线地形地质、水文气象及路用材料等条件，因地制宜、合理选材、节约资源。应使用节能降耗型路面设计和积极应用路面材料再生利用技术，并应选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路基路面结构。^[2]

12.1.2 路基、路面应具有足够的强度和稳定性以及良好的抗变形能力和耐久性。同时，路面面层还应满足平整和抗滑的要求。

12.1.3 快速路、主干路的路基、路面不宜分期修建。对初期交通量较小的道路，以及软土地区、湿陷性黄土地区等可能产生较大沉降的路段，可按“一次设计，分期修建”的原则实施。

12.1.4 路基、路面排水设计应根据道路排水总体设计的要求，结合沿线水文、气象、地形、地质等自然条件，设置必要的地表排水和地下排水设施，并应形成合理、完整的排水系统。

参考文献

[1] | 公路路基设计规范（JTG D30-2015）*+ [众智GIF] [土木HTM] |