交通运输部会同公安部联合印发了《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（以下简称《实施意见》），要求各地交通运输、公安部门严格规范治超执法检查和处罚行为，优化营商环境，促进实体经济发展。[1]联合执法的对象主要是涉及路警治超职责交叉的车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法行为，对于其他违法行为，由交通运输、公安部门分别依法处理。例如，大件运输车辆行驶公路时，由公路管理机构依法实施许可管理和服务，涉及道路交通安全的，由公安交通管理部门实施管理和服务。
公路超载超限治理新规有七大举措，分别是修订国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016），对于货车外廓尺寸、轴荷及质量限值的标准；修订《超限运输车辆行驶公路管理规定》，使之与国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》统一标准；开展源头治超；实施路警联合执法；完善信用治超；开展跨省大件运输并联许可；推进治超大数据应用。[2]
主要有几个方面的变化：一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。[3]
对原超限认定标准进行了修改：一是在重量超限认定上，经与公安部、工信部等部门协商一致，按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）确定的最大质量限值作为超限认定标准。二是在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度参照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》调整为18.1米，车辆宽度调整为2.55米。并在此基础上，对超过宽度和长度标准，但符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，且车货总质量未超过限定标准的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆以及专用作业车，不认定为超限运输车辆，使之与车辆生产标准保持一致。[4][5]
是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
[1] 《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》解读 http://www.gov.cn/zhengce/2017-11/26/content_5242395.htm
[2] 公路治超新规出台 “不超不挣钱”怪圈怎么破？ http://www.yicai.com/news/5066013.html
[3] 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016） http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057592/c5173956/part/5176262.pdf
[4] 超限运输车辆行驶公路管理规定 http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/zcfgs/201608/t20160830_2082239.html
[5] 《超限运输车辆行驶公路管理规定》解读 http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/glj/201609/t20160908_2084694.html