桥梁工程学者 张海龙，博士生导师，加拿大多伦多大学访问学者，国家一级注册结构师
具有较深的学术造诣，专著《桥梁结构分析与程序设计》为许多大学作为研究生教材；完成的科研项目《桥梁冲击反应谱》达国际先进水平，《城市立交桥合理布局》达国内领先水平。
张海龙：教授，博士生导师，加拿大多伦多大学访问学者，是我国首批桥梁研究生，国家一级注册结构师。
张海龙教授是在省内外有影响的知名桥梁专家，他为三峡工程专家团专家;湖北省科技专家团专家;武汉市土木工程学会理事;武汉市科委特约研究员; 武汉市公路学会特聘专家。
张海龙教授具有较深的学术造诣，他出版的专著《桥梁结构分析与程序设计》为许多大学作为研究生教材。他完成了《建设部》、《交通部》多项科研。其中，《桥梁冲击反应谱》达国际先进水平;《城市立交桥合理布局》达国内领先水平。
他主持过多座特大桥的设计，其中一座墩高达90米的特大桥的技术论文获全国优秀结构论文。他多次参加《海口世纪大桥》《武汉白沙洲长江大桥》《荆州长江大桥》的技术论证会。作为专家组组长，他为黄石市某大型立交枢纽提出了许多宝贵意见，受到了黄石市建委和有关设计院的高度赞扬。他还经常深入施工现场解决工程事故和有关技术问题，在他的家里，存放着多面锦旗，表达着施工单位对他的敬意。他特别注意自身知识的提高，1999年他参加全国注册监理师的考试，以全省第六名的成绩取得全国注册监理师资格。2000年全国旧桥加固会议上，交通部专程邀请他到厦门去做《旧桥破坏机理》的学术报告。他为湖北省及武汉市的交通与桥梁建设事业做出了很大的贡献。
张海龙教授是我国最早提出大跨桥施工监测和监控的学者之一。早在80年代末，他就在青岛全国桥梁会议上提出:根据施工步骤控制桥梁内力和线型，使之最终达到最佳状态。以后，他又把具体步骤和技术要点发表在1991年《中国市政工程》上。
张海龙教授作风朴实、工作勤奋、诚恳待人，担任道路与交通工程系主任十余年，受到全系老师的普遍尊重，被湖北省人民政府授予湖北省省级优秀教师称号。
主要研究方向有：
1．. 桥梁控制与仿真技术
2．.桥梁破坏机理分析与加固
3．.桥梁抗风与抗震
4．.桥梁健康检测
5．.大跨桥梁设计理论
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